信息摘要:
減速機(jī)對(duì)于齒輪的硬度要求很高,所以齒輪的硬度很重要。硬齒面齒輪的熱處理方法很多,應(yīng)根據(jù)行星齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)考慮選定。
減速機(jī)對(duì)于齒輪的硬度要求很高,所以齒輪的硬度很重要。硬齒面齒輪的熱處理方法很多,應(yīng)根據(jù)行星齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)考慮選定。
1、表面淬火
常見(jiàn)的表面淬火方法有高頻淬火和火焰淬火兩種。高頻淬火針對(duì)小尺寸齒輪,火焰淬火針對(duì)大尺寸齒輪。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時(shí),效果最好,齒面硬度可達(dá)45~55HRC。
2、滲碳淬火
這種淬火方法的齒輪具有相對(duì)最好的承載能力,同時(shí)采用磨齒來(lái)消除熱處理變形,確保齒輪的精度。這在減速器領(lǐng)域很有意義。滲碳淬火齒輪齒面硬度常在58~62HRC的范圍內(nèi),低于57HRC則齒面強(qiáng)度會(huì)大幅度下降,高于62HRC時(shí)則齒輪易脆。從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低,而有效滲碳深度規(guī)定為表面至深層應(yīng)逐漸降低,而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC處的深度。
值得一提的是滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使中心部硬度上升,還有就是處理后的齒輪表面有殘余壓應(yīng)力,它的作用可以讓輪齒最大拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小。這樣一來(lái)磨齒時(shí)不能磨齒根部分,滾齒時(shí)要用留磨量滾刀。
3、滲氮
采用滲氮技術(shù)的齒輪不易變形,而且能達(dá)到很高的硬度和很強(qiáng)的耐磨性。熱處理后不需要再進(jìn)行精加工,這就提高了承載能力。這對(duì)于不易磨齒的內(nèi)齒輪來(lái)說(shuō),具有特殊意義。
根據(jù)減速機(jī)不同特點(diǎn)選擇不同熱處理方式。更多資訊關(guān)注河南雙志官網(wǎng)。